1000-70000 DWT 200-1000T/H Shipborne Screw Ship Unloader

Een nieuw tijdperk voor het laden en lossen van poorten? Hoe gaat Aotuo's schroefschip Loader Traditie omverwerpen en een nieuwe trend van hoge efficiëntie en milieubescherming leiden?

Met de toenemende frequentie van de wereldwijde handel hebben havens, als belangrijke hubs die zee- en landtransport verbinden, een direct verband tussen hun laad- en lossende efficiëntie en automatiseringsniveau en de soepelheid en kosteneffectiviteit van de logistieke keten. Droge bulklaadjes, zoals kolen, erts, graan, enz. Als bulklaadjes in de internationale handel, zijn de focus van de havenindustrie geworden op het gebied van efficiëntie, milieubescherming en veiligheid bij het laden en lossen. Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (hierna aangeduid als "Aotuo"), leidt als een nationale hightech-onderneming de technologische innovatie en ontwikkeling van de industrie met zijn diepe accumulatie op het gebied van uitgebreide oplossingen voor bulkmateriaaloverdrachtsystemen voor poorten, met name de innovatieve scheepsschepenschepenschepen-schroefverzamelingsonderzoekingstechnologie.

Scheep -schroefschip Loader of Shipborne Screw Loader, is een geautomatiseerde losmakingsapparatuur die is ontworpen voor grote bulkdragers. Het neemt het principe van schroeftransport over en door de roterende schroefbladen geïnstalleerd in de cabine wordt de bulkvracht continu en gelijkmatig getransporteerd van de bodem van de cabine naar de transportband aan de zijkant van het schip en vervolgens overgebracht naar de onshore -opslag- of verwerkingsfaciliteiten door de transportband. In vergelijking met traditionele handmatige of grijplekmethoden, hebben schroeflabels de voordelen van een hoge lading-efficiëntie, lage energieverbruik, lage stofvervuiling en eenvoudige werking. Ze zijn een belangrijke keuze voor moderne poorten om het laden en het lossen van efficiëntie te verbeteren en de bedrijfskosten te verlagen.

Schroefladers kunnen continue werking bereiken en worden niet beïnvloed door weer en getijden, wat het verblijf van het schip in de haven aanzienlijk verkort en de doorvoer van de haven verhoogt. Door de snelheid en hoek van de spiraalvormige messen nauwkeurig te regelen, wordt het materiaal verminderd van verpletterende en stofopwekking tijdens transport, terwijl het energieverbruik optimaliseert, het energieverbruik en emissies vermindert. Gecombineerd met geavanceerde sensortechnologie, automatische besturingssystemen en externe monitoringtechnologie, wordt intelligent beheer van het lossproces bereikt, wordt handmatige interventie verminderd en worden operationele veiligheid en stabiliteit verbeterd.

Schroefverloeken kunnen worden aangepast aan verschillende scheepstypen, cabinetypen en materiaalkenmerken om te voldoen aan diverse losse behoeften. De apparatuur heeft een redelijk structureel ontwerp, is gemakkelijk te onderhouden en verlaagt de bedrijfskosten op lange termijn.

Als leider in Scheep -schroefschip Loader Technologie, AOTUO heeft niet alleen een sterk R & D-team en geavanceerde productietechnologie, maar richt zich ook op samenwerking en uitwisselingen met bekende havens, wetenschappelijke onderzoeksinstituten en industriële verenigingen in binnen- en buitenland, en bevordert continu technologische innovatie en productupgrades. Het bedrijf streeft ernaar klanten een volledig scala aan oplossingen te bieden, van oplossingsontwerp, productie, installatie en inbedrijfstelling van apparatuur tot after-sales-service, waardoor havens groene, efficiënte en intelligente transformatie en upgraden helpen.

Met de voortdurende groei van de wereldwijde handel en de versnelde vooruitgang van havenautomatisering en intelligente trends, zullen efficiënte en milieuvriendelijke laad- en losapparatuur zoals schipschroefschip Ulloader een bredere ontwikkelingsruimte inluiden. AOTUO zal het concept van "innovatie stimuleren ontwikkeling, kwaliteit wint de markt" blijven handhaven, de technologische innovatie verdiepen, de productstructuur optimaliseren, wereldwijde havenklanten betere kwaliteit en efficiëntere diensten bieden en gezamenlijk de duurzame ontwikkeling van de havenindustrie bevorderen..