Wat zijn de belangrijkste factoren waarmee u rekening moet houden bij het ontwerpen van een luchtverbindingsdia?

1. Materiaaleigenschappen
Materiaaltype:
Verschillende soorten materialen hebben verschillende fysische en chemische eigenschappen, zoals dichtheid, deeltjesgrootte, vochtigheid, vloeibaarheid, schuurbaarheid, enz. Deze eigenschappen hebben direct invloed op de ontwerpparameters van de parachute, zoals luchtstroomsnelheid, parachute materiaal, hellingshoek, etc.
Materiaaltransportvolume:
De grootte van het materiaaltransportvolume bepaalt het transportcapaciteit en de grootte van de parachute. Tijdens het ontwerp moet het maximale transportvolume worden overwogen om ervoor te zorgen dat de parachute efficiënt en stabiel kan blijven bij het uitvoeren van volledige belasting.
Materiële gevoeligheid:
Sommige materialen kunnen gevoelig zijn voor omgevingsfactoren zoals temperatuur, vochtigheid en licht. Bij het ontwerpen van een luchtoverbrengingsgootschuif moet de impact van deze factoren op het materiaal worden overwogen en moeten bijbehorende beschermende maatregelen worden genomen.
2. Luchtstroomontwerp
Luchtstroomsnelheid:
Luchtstroomsnelheid is een belangrijke parameter bij het ontwerp van een Luchttransportgotenschuif . Het bepaalt de transportsnelheid en efficiëntie van het materiaal. Een te snelle luchtstroomsnelheid kan materiaalverstrooiing veroorzaken en het energieverbruik verhogen; Te langzame luchtstroomsnelheid kan materiaalblokkering of slecht transport veroorzaken.
Luchtstroomverdeling:
De uniforme verdeling van de luchtstroom in de parachute is cruciaal voor het soepel transport van materialen. Bij het ontwerpen moet de inlaatpositie, vorm, grootte van de luchtstroom en het stroomkanaalontwerp in de parachute worden overwogen om ervoor te zorgen dat de luchtstroom gelijkmatig op het materiaal kan werken.
Luchtdrukregeling:
Stabiele regeling van luchtdruk is cruciaal voor het handhaven van de normale werking van de Luchttransportgotenschuif . Te hoge luchtdruk kan overmatige slijtage of blokkade van het materiaal veroorzaken; Te lage luchtdruk kan een slecht materiaaltransport veroorzaken. Daarom moeten de luchtdrukregeling en stabiele controlemaatregelen worden overwogen tijdens het ontwerp.
3. Koppelingsstructuur en materiaal
Kute vorm en grootte:
De vorm en grootte van de Luchttransportgotenschuif beïnvloedt direct de transportefficiëntie en stabiliteit van het materiaal. Bij het ontwerpen moet de juiste parachute vorm (zoals rechte, gebogen, enz.) En grootte (zoals breedte, hoogte, hellingshoek, enz.) Worden geselecteerd volgens de materiaalkenmerken en transportvereisten.
Materiële selectie:
Het materiaal van de parachute moet voldoende sterkte en slijtvastheid hebben om de impact en slijtage van het materiaal te weerstaan. Tegelijkertijd moet het materiaal ook een goede corrosieweerstand en verouderingsweerstand hebben om de langdurige stabiele werking van de parachute te waarborgen. Veel voorkomende materialen zijn roestvrij staal, legeringsstaal, plastic, enz.
Verbinding en afdichting:
De verbinding en afdichting tussen de componenten van de luchttransportschuif moeten strak en betrouwbaar zijn om materiaallekkage en luchtstroomlekkage te voorkomen. De keuze van de verbindingsmethode (zoals boutaansluiting, lassen, enz.) En de keuze van afdichtingsmateriaal (zoals rubber, plastic, enz.) Moeten tijdens het ontwerp worden overwogen.
4. Veiligheid en onderhoud
Veiligheidsbescherming:
Het ontwerp van de parachute moet rekening houden met de maatregelen van veiligheidsbescherming, zoals het opzetten van beschermende deksels, veiligheidswaarschuwingssignalen, enz., Om te voorkomen dat operators per ongeluk aanraken of materiaal spatten en gewonden hebben.
Onderhoudsgemak:
Het ontwerp van de parachute moet rekening houden met het gemak van onderhoud, zoals het opzetten van onderdelen die gemakkelijk te demonteren en schoon te maken zijn, waardoor de benodigde onderhoudstools en reserveonderdelen, enz., Om dagelijks onderhoud en probleemoplossing te vergemakkelijken.
Foutmonitoring en alarm:
De parachute moet worden uitgerust met een foutbewaking en alarmsysteem, zodat deze op tijd een alarm kan afgeven en overeenkomstige noodmaatregelen kan nemen wanneer een fout optreedt.
5. Aanpassingsvermogen van het milieu
Temperatuur en vochtigheid:
Het ontwerp van de parachute moet rekening houden met de impact van temperatuur en vochtigheid in de werkomgeving op het materiaal- en parachute -materiaal. In extreme omgevingen moeten overeenkomstige beschermende maatregelen zoals verwarming, koeling, ontvochtiging, enz. Worden genomen.
Trillingen en ruis:
De parachute kan trillingen en ruis genereren tijdens de werking. Bij het ontwerpen moeten trillingsreductie en geluidsreductiemaatregelen worden overwogen om de impact op de omgeving en operators te verminderen.
Vi. Economie en duurzaamheid
Kosteneffectiviteit:
Het ontwerp van de parachute moet rekening houden met kosteneffectiviteit, inclusief investeringen in apparatuur, bedrijfskosten, onderhoudskosten, enz. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om de kosten van apparatuur en bedrijfskosten zoveel mogelijk te verlagen en tegelijkertijd aan de transportbehoeften te voldoen.
Duurzaamheid:
Het ontwerp van de parachute moet voldoen aan de vereisten van duurzame ontwikkeling, waaronder energiebesparing, emissiereductie, milieubescherming, enz. Bij het ontwerpen is het noodzakelijk om het gebruik van geavanceerde energiebesparende technologieën en milieuvriendelijke materialen te overwegen om de impact van energieverbruik en emissies op het milieu te verminderen.